1. mehanske nečistoče, ki ostanejo v hidravličnem sistemu po čiščenju, kot so lestvica, pesek, varilna žlindra, železni filci, barve, barve itd., In nečistoče, ki v hidravlični sistem vstopajo od zunaj, na primer skozi polnilo za gorivo in prašni obroč, itd Prah;
2. Nečistoče, nastale med delovnim postopkom, kot so drobci, ki nastanejo zaradi hidravličnega tlaka tesnila, kovinski prah, ki nastane pri relativni obrabi gibanja, koloid, asfaltn in ostanki ogljika, ki jih olje povzroči oksidativno propadanje. .
Ko se zgoraj omenjene nečistoče zmešajo v hidravlično olje, bo s kroženjem hidravličnega olja imel povsod uničujoč učinek in resno vplival na normalno delovanje hidravličnega sistema.
Prvič, majhne vrzeli med sorazmerno gibljivimi deli v hidravličnih sestavnih delih in luknjami in odprtinami za plin se bodo zataknili ali blokirali;
Drugič, uniči oljni film med relativno gibljivimi deli, opraska površino vrzeli, poveča notranje puščanje, zmanjša učinkovitost, poveča proizvodnjo toplote, poslabša kemično delovanje olja in poslabša olje.
Po statističnih podatkih več kot 75% napak v hidravličnem sistemu povzročajo nečistoče, pomešane v hidravličnem olju. Zato sta vzdrževanje čistosti olja in preprečevanje onesnaženja olja zelo pomembna za hidravlični sistem.