Upoštevanje filtrov

Jul 18, 2020

Za izdelavo filtrskega elementa uporabite poceni filtrirni papir. Zaradi velike velikosti por, slabe enakomernosti in nizke učinkovitosti filtracije ne more učinkovito odstranjevati škodljivih nečistoč na motorju, kar povzroči zgodnjo obrabo motorja.

Uporabljajte nizkokakovostno lepilo, količina pa je zelo majhna, ki ni odporna na olje in ni trdno vezana, kar ima za posledico kratek stik pri lepljenju filtrirnega elementa; ali je šiv filtrirnega elementa povezan s sponkami, ki jih ni mogoče zatesniti in kratkega stika, zaradi česar v motor vstopi velika količina škodljivih nečistoč. Skrajšajte življenjsko dobo motorja.

Zamenjajte gumijaste dele, odporne na olje, z navadnimi gumijastimi deli. Med uporabo ali zaradi okvare notranjih tesnil lahko notranji kratek stik filtra povzroči zgodnjo obrabo motorja in njegovo življenjsko dobo ali razširitev in deformacijo zunanjih tesnil, zaradi česar se zunanji tesnilni obroč oljnega filtra stisne. V kratkem času se je odteklo večje količine olja, zaradi česar je motor zažgal grmovje, držal os in utrpel resno škodo.

Točno varjenje se uporablja za nadomeščanje varjenja šivov pri varjenju komponent ohišja zračnega filtra, ki ne more zagotoviti tesnosti in tvori kratek stik.

Material sredinske cevi oljnega filtra je namesto debelejše tanjša, trdnost pa ni dovolj. Med uporabo se sredinska cev zruši in se filtrski element poškoduje, da blokira oljni krog, kar povzroči nezadostno mazanje motorja; ali je zanesljivost ugriza slaba, ugriz pa se med uporabo odpre. Posledično motorno olje v kratkem času pušča v veliki količini, kar povzroči gorenje puše in zadrževanje osi.

Kovinski deli, kot so končni pokrovi filtrskih elementov, sredinske cevi in ​​zunanje lupine, se ne obdelujejo zaradi preprečevanja rje, kar povzroči korozijo kovine, da povzroči nečistoče in naredi filter vir onesnaženja. Kaj več kot GG, zamenjava lepila s cementom je bolj škodljiva.